发布时间：2017-10-18 10:04:54
标签：洼地 物流
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仓储、物流不分家：物流地产的具体形态大多为各类物流园，而物流园的主要物流资产可能就是仓库；对于仓储作为主要资产的公司，大家是否还记得早期的叫法是“某某仓储公司”，而当下中我们听到的更多是“某某储运”、“某某仓储物流”甚至是更加高大上的“某某仓储供应链管理公司”，更加突出仓储和前后端物流一体化，未来纯粹的仓储公司将逐步消失，仓储和上下游的集约、协同经营必然是趋势，这是我们关注物流地产的原因之一。
“仓储是速度为零的物流，节点布局非常关键，但它可以不赚钱”这是一位行业资深人士的原话，逻辑在于：
1)堆存商品的仓库貌似成本很低，但在当下经济环境下，过高的仓储成本和库存很容易吃掉生产贸易商的利润，你应该把它看成“速度为零”的物流，要不断的进行优化；
2)在消费品物流逐渐代替工业品物流成为新的拉动因子之际，对于当下仓储企业而言，其客户对整体物流环节的时效、成本更加关注，因此仓储环节需要为整体服务。
因此本系列将从中国物流地产行业的价值链角度进行剖析，并根据行业的主要参与者，分别按照外企、国有和民营的线索梳理行业及其模式，以期对物流地产全行业有一个全面、完整的描述。
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